ISO9001: 2015 Was ist neu?
Mehr als 80% der weltweiten internationalen Warentransporte, einschließlich Stahl, werden hauptsächlich aus wirtschaftlichen Gründen auf See * durchgeführt.
Die Trockengüterschifffahrt, einschließlich Stahl, wächst schneller als das Welt-BIP.
Das Konnossement, dessen Abkürzung B / L (Bill of Lading auf Englisch), ist eines der wesentlichen Dokumente, die für dieses Transportmittel verwendet werden. In diesen fünf Punkten.
1. Was ist das?
Das Konnossement ist ein standardisiertes Dokument im Zusammenhang mit dem Seeverkehr.
Wir können es mit dem CMR vergleichen, das im Straßentransport verwendet wird.
Dieses vom Beförderer ausgestellte Dokument legt das Vertragsverhältnis zwischen dem Versender, dem Empfänger und dem Beförderer fest.
2. Was bedeutet das?
Das ist:
- Nachweis des Beförderungsvertrags einschließlich des vereinbarten Preises;
- Das Eigentumsdokument der Waren an Bord;
- Die Bestätigung, dass die Waren vom Beförderer zur Auslieferung an den Bestimmungsort verladen wurden, der dem Empfänger zugestimmt wurde oder von dem das Konnossement befürwortet wurde;
- Nachweis des Warenstatus.
3. Wer ist erwähnt?
- Der Versender
- Der Träger
- Der Exporteur
- Der Warenempfänger
- Der Kontakt am Zielport
4. Welche Informationen müssen enthalten?
Zumindest müssen folgende Daten enthalten sein:
– Identität / Anschrift / Identifizierung des Beförderers, Versenders und Empfängers
– Identifikation des Schiffes
– Laden und Entladen von Ports
– Beschreibung und Nummer der geladenen Waren und deren Status
– Die Fracht
– Die Anzahl der ausgestellten Konnossementdokumente
– Ort, Datum und Unterschrift des Beförderers, Vertreters oder Kapitäns des Schiffes.
5. Welche Regeln regeln es?
Dieses Dokument wird durch das Brüsseler Übereinkommen von 1924, die Visby-Haager-Regeln von 1968 und die Hamburger Regeln von 1978 geregelt, hauptsächlich.
Die verschiedenen Arten von Konnossementen und ihre besonderen Spezifikationen sowie ihre rechtlichen Implikationen machen es notwendig, dieses Thema zu vertiefen, um die folgende spezialisierte Dokumentation vorzuschlagen:
DOWNLOADEN PDF “Conocimientos de Embarque”
Im Jahr 2017 werden Revolutionsprojekte über den maritimen Transpoten entwickelt, die für schifflose oder autonome Schiffe stehen; Hauptziele: Reduzierung von Seetransportvorfällen aufgrund menschlicher Fehler, Kosten und Schadstoffemissionen.
Ein störender Wandel in einer traditionellen Welt, in der das Konnossement seine Position behält. Ab 2015 kann das Konnossement elektronisch ausgestellt werden; das Format auf Papier wird wahrscheinlich mit der Zeit verschwinden, aber das Konnossement wird weiterhin seine Aufgaben im Seeverkehr unserer Lieferungen von Spezialstählen erfüllen.
* Bericht über den Seeverkehr 2015, Unctad, Konferenz der Vereinten Nationen über Handel und Entwicklung
Written by Leyre Ugarte
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